롯데렌탈이 2024년 1분기 연결기준 매출액 6,569억원, 영업이익 569억원의 결산실적을 8일 공개했다. 매출은 전년 동기대비 8.9%, 영업이익은 33.3% 감소했다. 1분기 실적 감소는 지난해 6월 새로운 중장기 성장 전략 발표 후 렌탈 본업 이익의 극대화 방향으로 사업 포트폴리오를 조정하면서 나타난 일시적인 현상이다.
롯데렌탈은 지난해 상반기 국내외 금리 불확실성 대응 및 재무안정성 확보를 위해 수익성 중심의 영업을 진행했다. 그 결과 인가대수가 소폭(1Q YoY 1.7%) 줄어 매출이 감소했다. 3분기부터는 중고차 매각 규모를 축소해 이를 마이카 세이브(중고차 렌탈) 상품으로 전환했다. 중고차 렌탈은 장기적으로 고객의 차량 이용 기간을 확대해 본업의 실적을 극대화할 것으로 분석되나, 전환 과정 중 중고차 매각 감소가 실적에 일시적으로 영향을 준다. 실제 24년 1분기 중고차 매각 대수는 전년 동기 대비 33.3% 줄었다.
영업이익은 차세대 시스템 개발 및 IT투자 비용, 중고차 렌탈 상품화 비용 등 사업 확장을 위한 선투자로 감소했다. 하지만 올해 2분기부터는 본업 경쟁력 강화로 실적 개선이 본격화될 전망이다. 핵심 선행 지표의 개선세가 뚜렷하게 나타나고 있기 때문이다.
매출의 57%를 차지하는 장기렌터카에서 계약, 순증, 리텐션 지표가 반등했다. 실적의 선행지표인 장기렌터카 신규 계약 대수가 올해 1월부터 2022년 수준인 월 5천 대 이상으로 회복됐다. 새로운 전략의 핵심인 마이카 세이브도 순항 중이다. 올해 1월부터 월간 계약 대수 1,000대를 돌파했으며, 계약 실적이 지속적으로 상승하고 있다. B2C리텐션(재계약/연장) 비율도 증가했다.
지난해 1월 약 11.3% 수준이었던 리텐션 비율은 24년 2월 45.8%까지 늘었다. 상승 흐름 지속으로 연내 무리 없이 50%를 달성할 전망이다. 리텐션 비율 증가는 만기 반납 대수 감소로 이어지며 순증 전환에 기여하게 된다.
이 같은 핵심 선행지표 개선으로 24년 1월부터 장기렌터카 대수가 순증으로 전환됐다. 장기렌터카는 3년 이상 계약을 하는 만큼 순증 영향은 2027년까지 안정적인 실적 상승으로 이어진다. 지난해 11월 출시한 마이카 세이브 계약 만기도 올해 하반기부터 도래해 중고차 매각 대수 역시 순차적인 회복 및 증가가 예상된다.
매출의 약 10%를 차지하는 단기오토렌탈 사업 전략도 구체화했다. 방한 외국인 증가에 따라 단기렌터카를 이용하는 주요 국가 대상 마케팅을 강화했으며, 제주도에서는 수익성이 높은 중국인 고객을 대상으로 기사 포함 렌터카 서비스를 준비 중이다. 이에 더해, 제주사업단의 경우 올해 초부터 AI를 활용한 다이나믹 프라이싱을 적극 반영했다. 그 결과 올해 4월 단기렌터카 매출이 전년 동월 실적을 뛰어넘었으며 개선세가 이어지고 있다.
차량 사고 관련 비용도 절감 중이다. 롯데렌탈은 지난해 언더라이팅 모형 개발과 사고 예방 프로세스를 정립했다. 매년 매출액 대비 사고 비용 비율 1%p 감소를 목표로 추진한 결과 그 비율이 22년 11.6%에서 24년 1분기 10.4%로 약 1.2%p 줄었다.
롯데렌탈은 지난 3월 업계 최초로 글로벌 신용평가사인 무디스로부터 투자적격 등급인 Baa3을 획득했다. 무디스는 회사의 강점으로 국내 최대 영업망과 뛰어난 경영실적, 우수한 EBITDA 및 이자비용 커버리지, 대규모 자산 기반 유동성 확보 능력을 꼽았다. 등급 획득을 계기로 자금 조달 포트폴리오의 다변화 및 조달 금리의 인하가 기대된다.
롯데렌탈 대표이사 최진환 사장은 “롯데렌탈의 새로운 성장 전략에 맞춘 체질 개선이 순조롭게 이루어지고 있다”라며, “작년 2분기부터 진행한 새로운 사업 전략의 한 사이클이 도래하는 올해 2분기부터 본격적으로 실적에 반영될 것으로 예상한다”라고 밝혔다.
