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컬럼6

시대의 자동차, 전기차가 아닌 하이브리드 모델 1분기 전체 시장 점유율의 4분의 1을 차지하며 신바람 일으켜 자동차 시장에 내연기관에서 순수전기차가 도입되면서 빠른 발전으로 자리를 확고히 할 것으로 보였고 현재도 인프라를 확장하면서 발전단계에 문제가 없을 것으로 보인다. 하지만 시장에서 보여주는 판매를 살펴보면 전기차로 가기 위한 발전단계인 하이브리드 모델이 세단은 물론 SUV에서도 인기를 끌고 있음을 알 수 있다. 시장에서 하이브리드 모델의 성장세가 이어지고 있는 가운데 국내 브랜드는 물론 수입차 브랜드들도 다양한 모델들을 내놓았다. 하이브리드는 물론 마일드하이브리드, 그리고 플러그인하이브리드 등을 제시하면서 시장을 확대하기 시작했고, 국내의 경우에도 하이브리드 차종이 확대되면서 세단, SUV 등에 적용돼 오면서 다시 한번 하이브리드 사랑에 빠지고.. 2024. 4. 12.
2024년 전기차 보조금, 얼마나 받을 수 있을까? 전기차 보조금 축소...국내 업체 경쟁력 강화에 초점 맞춰 정부가 전기차 보조금 정책을 추진하면서 주행거리, 배터리 성능, 차량 가격 등에 따라 차등 적용하게 되면서 일부 전기차들에 대한 폭이 줄어들게 된다. 최근 환경부는 2024년 전기차 구매보조금 개편 방안을 발표하고 1회 주행거리와 충전 속도, 차량 정보 수집 장치 탑재 여부, 직영 정비센터 규모, 충전 인프라 확충 수준 등에 따라 보조금을 차등 지급하기로 했다고 밝혔다. 특히, 환경부는올해부터 전기차 보조금 지급 기준에 배터리 효율 계수를 새로 도입하며, 이는 배터리 에너지밀도가 높을수록 보조금을 더 주는 방식으로 국내 업체가 주력하는 삼원계 배터리가 중국 업체의 리튬인산철(LFP) 배터리보다 훨씬 유리하기 때문에 국내 업체 경쟁력 강화에 초점 .. 2024. 2. 14.
전기차 시대, 라디에이터 그릴에 대한 디자인 싸움 전통을 지킬 것인지 또는 과감하게 변화를 시도해 나갈지 더보기 최근 몇 년 동안 자동차 시장에서 큰 변화를 겪고 있는 이야기가 전기차다. 내연기관에서 순수전기차로 넘어가는 시점에서 디자인 변화에 대한 고민이 다양하게 보여지고 있다. 이런 디자인 변화에 대한 흐름은 단순히 가솔린이나 디젤에서 순수 전기차로 만들어지면서 메이커들이 가지고 있던 전통을 어떻게 이어갈 것인지에 관심이 모아지고 있다. 내연기관에서 순수전기차로 전환을 하면서 가장 큰 고민거리가 라디에이터 그릴로 많은 고민을 했을 듯하다. 내연기관에서 엔진의 열을 식히기 위해 공기를 흡인하도록 마련되는 부분이 라디에이터 그릴이고, 안쪽에 위치한 라디에이터 냉각수가 뜨거워진 엔진을 식혀주도록 해 준다. 여기에 라디에이터 그릴의 경우 다양한 디자인으로 .. 2024. 1. 17.
경유차 사용 금지 등 2024년 달라지는 자동차 관련 제도 친환경차에 대한 부분은 수입관세 인하로 정부의 친환경 정책 의지 내포 더보기 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA, 회장 강남훈)는 세제, 환경, 안전, 관세 등 2024년부터 달라지는 자동차관련 제도를 정리하여 발표했다. 자동차관련 제도 중 세제 부분은 경차 유류세 환급 연장, 유류세 연장, 천연가스 버스에 대한 부가가치세 면제 특례 종료 등이 포함된다. 환경부문에서는 특정용도 경유차 사용금지, 평균연비 및 온실가스 규제 강화가 시행되며, 자동차 관리 부문에서는 법인업무용 승용자동차 연두색 번호판 도입되면서 체계적인 시행이 이루어진다. 이와 함께 자동차 안전 부문은 소화기 설치 의무 확대, 자동차 안전기준이 확대되었으며, 관세 부문은 할당관세 적용에 따른 수입관세 인하 등이 2024년 달라지는 자동차 관련.. 2024. 1. 10.
김여사의 특별한 주차법2 김여사의 특별한 주차법2 2007. 4. 27.
주차의 달인...... 2007. 4. 27.

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